万鑫减速机漏油问题可通过以下针对性措施解决:
一、密封件老化或安装问题
问题表现
密封圈、垫片等密封件因长期使用老化,或安装时未清理结合面污物、密封胶涂抹不均、密封件方向装反,导致润滑油泄漏。解决方案
清理结合面污物,确保无杂质;
均匀涂抹密封胶(如硅橡胶或专用密封剂);
确认密封件方向正确,避免装反;
安装时避免过度压缩或不均匀施力。
定期检查密封件:发现老化、裂纹或磨损时,及时更换高质量密封材料(如氟橡胶、聚四氟乙烯等)。
严格安装工艺:
二、内外压力差导致漏油
问题表现
减速机运转时,内部温度升高导致压力增大,若透气孔堵塞或设计不合理,润滑油会在压差作用下从缝隙漏出。解决方案
更换为油杯式透气帽,增大透气孔直径(如6mm),防止堵塞;
将检查孔盖板加厚(如6mm),并焊接透气帽,实现均压。
改进透气帽设计:
避免频繁打开检查孔:加油时通过油杯直接注入,减少漏油风险。
三、润滑油过多或回流不畅
问题表现
加油量超过油标尺刻度,润滑油飞溅至轴封、结合面等处;
箱体无回油槽,润滑油积聚导致泄漏。
解决方案
在轴承座下瓦中心开向机内倾斜的回油槽;
在端盖直口处开缺口,使多余润滑油经缺口和回油槽流回油池。
控制油量:按厂家推荐油位加油,定期检查油位。
疏通回流通道:



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